本報記者 段毅
智能數字化生產(chǎn)線(xiàn)上，一顆顆機動(dòng)車(chē)尾氣凈化催化劑載體正在被涂上具有特殊“價(jià)值”和“性能”的貴金屬材料，這些由我國自主研發(fā)的高性能?chē)?chē)催化劑產(chǎn)品即將進(jìn)入市場(chǎng)。它們從跨國行業(yè)巨頭的專(zhuān)利網(wǎng)中突圍而出，所形成的自主專(zhuān)利產(chǎn)品徹底扭轉了中國汽車(chē)催化劑產(chǎn)業(yè)在國六開(kāi)局可能斷代的被動(dòng)局面，實(shí)現進(jìn)口替代，成為保障中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)綠色發(fā)展的有力助推劑。
使用汽車(chē)尾氣凈化催化劑是減少汽車(chē)排放污染的有效手段。中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)起步較晚，此前在汽車(chē)尾氣的處理研究方面遠遠落后于發(fā)達國家。20世紀70年代，云南貴金屬集團的前輩們承擔了紅旗轎車(chē)尾氣凈化用催化劑研究，開(kāi)創(chuàng )了我國汽車(chē)催化劑技術(shù)研究的先河。
如今的昆明貴研催化劑有限責任公司內，高精準柔性涂覆產(chǎn)線(xiàn)和國內首臺高通量汽車(chē)尾氣模擬活性評價(jià)裝置日以繼夜地忙碌運轉?！叭自O備都由我們自主設計?！毖芯吭贺撠熑私榻B，隨著(zhù)2021年“史上最嚴的機動(dòng)車(chē)國六排放標準”正式實(shí)施，貴研催化肩負產(chǎn)業(yè)責任，不斷推動(dòng)技術(shù)創(chuàng )新攻關(guān)和迭代升級，在汽車(chē)尾氣催化劑產(chǎn)品技術(shù)上實(shí)現了從跟跑、并跑，到部分領(lǐng)跑的“向新躍遷”。
這一成績(jì)來(lái)之不易。我國汽車(chē)催化劑市場(chǎng)之前長(cháng)期被外資巨頭壟斷，2016年，在貴研催化著(zhù)手布局對標世界最領(lǐng)先的尾氣處理技術(shù)時(shí)，受到跨國公司的打壓、封堵，柴油機氮氧化物凈化技術(shù)更是被跨國公司用1000余條專(zhuān)利族群封鎖。
在這關(guān)鍵時(shí)刻，貴研催化組建黨員創(chuàng )效專(zhuān)項攻關(guān)團隊，黨群聚力，聯(lián)合創(chuàng )新，憑借著(zhù)“特別能鉆研”的沖勁、“特別敢創(chuàng )新”的闖勁，攻關(guān)團隊反復演練推算，在重重封鎖中提出自己的技術(shù)路線(xiàn)。2021年，專(zhuān)利技術(shù)獲得授權。在這條絕處求生的技術(shù)路線(xiàn)上，攻關(guān)團隊不斷突破，成功解決我國柴油車(chē)后處理行業(yè)的“卡脖子”問(wèn)題，構建出自主創(chuàng )新的產(chǎn)品專(zhuān)利技術(shù)體系?！斑@極大地鼓舞了行業(yè)士氣，也讓中國催化劑之路得以破局，保障了柴油車(chē)產(chǎn)業(yè)的自主可控?！崩ッ髻F研催化劑有限責任公司相關(guān)負責人介紹。
為始終緊跟國家環(huán)保標準，加快縮小與外資巨頭的差距，貴研催化更加主動(dòng)地融入和服務(wù)國家“雙碳”戰略，構建了以國家級、省級研發(fā)平臺為核心、產(chǎn)業(yè)平臺為成果轉化基地、協(xié)同創(chuàng )新和人才培養為支撐的創(chuàng )新體系。2021年以來(lái)，隨著(zhù)更為嚴苛的國六二階段法規的持續推進(jìn)和日益上漲的貴金屬價(jià)格，貴金屬減量化、低成本化成為汽車(chē)催化劑產(chǎn)品競爭的焦點(diǎn)。關(guān)鍵時(shí)刻，貴研催化迅速出擊，在行業(yè)率先研發(fā)出超低貴金屬三效催化技術(shù)、三金屬技術(shù)、低銠技術(shù)等系列迭代產(chǎn)品，實(shí)現貴金屬減量行業(yè)領(lǐng)先。面對新能源汽車(chē)的沖擊，團隊積極識變應變求變，混合動(dòng)力汽車(chē)專(zhuān)用催化技術(shù)在2021年成功配套比亞迪市場(chǎng)，連續兩年實(shí)現銷(xiāo)量超100萬(wàn)升，成為國內該細分領(lǐng)域的標桿企業(yè)，在新能源汽車(chē)催化劑新賽道上“超車(chē)”成功。
貴研催化還積極創(chuàng )新研發(fā)模式和產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式，實(shí)現產(chǎn)業(yè)鏈與研發(fā)鏈融合創(chuàng )新。與頭部企業(yè)、科研院所合作共建研發(fā)共同體，快速突破機動(dòng)車(chē)催化劑核心技術(shù)短板，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游高效聯(lián)動(dòng)；與濰柴集團、稀土催化研究院合作成立的貴研催化劑（東營(yíng)）有限公司建成600萬(wàn)升/年柴油機催化劑生產(chǎn)線(xiàn)，自動(dòng)化產(chǎn)線(xiàn)達到行業(yè)領(lǐng)先水平。
如今，貴研催化產(chǎn)品批量應用于比亞迪、長(cháng)安、上汽、濰柴、玉柴、云內動(dòng)力等數十家國內頭部車(chē)企、主機廠(chǎng)。截至2023年末，公司已累計生產(chǎn)4000多萬(wàn)升機動(dòng)車(chē)尾氣凈化催化劑，配套2500多萬(wàn)臺整車(chē)，為我國機動(dòng)車(chē)排放污染物減排超過(guò)1000萬(wàn)噸。
“隨著(zhù)國家對尾氣排放標準不斷提高，市場(chǎng)對尾氣處理催化劑的性能要求和性?xún)r(jià)比要求將不斷提升，這是一個(gè)‘美麗產(chǎn)業(yè)’，值得我們全力以赴做好?！崩ッ髻F研催化劑有限責任公司負責人表示。
來(lái)源：云南日報
